2019年，周枫带着庄莉在纽交所敲响网易有道上市钟声时，或许庄莉已在憧憬不久后带领镁佳股份登陆港交所。
6月30日，镁佳股份有限公司（Megatronix Inc.，下称“镁佳股份”或“镁佳”）递交招股书，准备在港交所主板上市，中金公司、花旗、‌德意志银行为其联席保荐人。
招股书显示，镁佳股份是一家创新驱动的领先汽车科技公司，专注于研发并交付以人工智能(AI)为核心的集成式域控解决方案，助力主机厂打造下一代软件定义汽车。
事实上，当全球车企加速向“软件定义汽车”转型，智能座舱必然将是兵家必争之地，而镁佳股份此番赴港上市显然蕴含着庞大的商业机遇，其核心壁垒具体如何？
精兵强将筑基，打造技术硬实力
对于科技初创企业而言，创始团队的理念往往是早期发展的核心驱动力。
公开资料显示，镁佳股份创始人、董事长兼CEO庄莉是清华计算机系1996级校友，本科、硕士均以第一名成绩毕业于清华计算机系，后赴加州大学伯克利分校攻读博士学位，期间与丈夫周枫共同参与创立网易有道。
深耕汽车软件领域超20年的庄莉，职业履历堪称“顶配”：曾在微软、雅虎、网易、猎豹、蔚来等全球科技巨头担任关键职务。尤为值得关注的是，其在蔚来任职的三年间，主导了车辆软件开发全流程，完成了NIO OS 1.0/2.0系统的设计与开发，并打造了国内首个真正落地的独立实体智能助手NOMI。
除创始人外，镁佳股份的工程师团队横跨汽车工程与计算机科学领域，深度融合AI等前沿技术，推动研发全周期高效运转。这种“精兵强将”的配置，使其研发效率达到行业平均水平的数倍。
也是在这个高质量团队的带领下，镁佳股份将其产品和技术的落脚在两大核心理念之上：
其一，是“智能座舱+X”的模块化产品策略。公司以高性能智能座舱为核心，无缝整合AI语音助理、驾驶员/乘客监测系统（DMS/OMS）、高阶辅助驾驶（ADAS）泊车与驾驶功能、车联网、OTA升级等智能化模块，甚至预留未来功能扩展接口。每个模块均经过深度优化，可与镁佳解决方案实现“即插即用”式整合，确保质量稳定、定制灵活，并支持多主机厂、多车型的规模化部署。
其二，是模块化、可复用的软件架构。该架构以严格测试、性能优化的“基础组件”为基石——这些软件组件涵盖操作系统、AI应用、连接功能等，可快速适配主机厂车型需求。
这意味着，镁佳无需为每个新定点项目从头开发，而是从预研模块库中调用所需功能，大幅缩短开发周期。
这一模式的优势很快显现：成立次年，镁佳便启动基于高通SA8155芯片的智能座舱解决方案及模块化软件架构研发；仅一年后，便斩获理想汽车、长安深蓝汽车的定点项目；2021至2023年间，又先后获得岚图、奇瑞、东风、长安马自达等客户订单。
商业化提速：交付量激增，亏损大幅收窄，产业东风将起
其首个量产项目虽未引发广泛关注——为广汽蔚来首款中型纯电SUV HYCAN 007提供整车级分布式智能操作系统中间件平台SmartMega®OS+及智能助手“小CAN”，但背后仍藏着与蔚来的深厚渊源；且镁佳的技术理念也逐渐被市场更多玩家认可。
2022年，应该才算是镁佳股份规模商业化的关键转折点。
这一年，其首款搭载方案车型实现量产，并通过德赛西威进入理想汽车供应链，为理想L9提供技术支持；同年7月，长安深蓝SL03上市，首次搭载镁佳座舱域控制器及软硬一体解决方案，这也是其首次正式以Tier1身份与车企合作。
此后，镁佳的客户版图持续扩张。截至2025年6月22日，其解决方案已应用于奇瑞、长安、东风、长安马自达、日产、福特等多家头部主机厂的多款车型。
市场数据更具说服力：2024年，中国每十辆搭载智能座舱域控系统的新车中，便有一辆使用镁佳技术；客户数量从2022年的7家增至2024年的12家，定点项目从15个攀升至48个，近三年新增定点分别为8个、11个、23个。
营收规模同步增长：2022年至2024年，镁佳营收分别约为3.88亿元、15.13亿元、14.20亿元（2024年短暂下滑）；尽管受行业需求波动影响，毛利却从2023年的1.83亿元大幅提升至3.09亿元，经营效率显著优化。
交付能力同样亮眼：2023年，其交付量较2022年激增超4倍；2024年虽营收同比下滑6.2%，但剔除终止合作项目影响后，实际交付量约61万件，较2023年增长158.4%，规模化交付能力持续验证。
与智驾领域多数新秀相似，镁佳股份仍处于亏损状态，但亏损幅度已大幅收窄：2022年至2024年，年度净亏损从4.23亿元缩减至2.91亿元，接近“去半”。
一众顶级机构的持续押注，也间接印证了镁佳的股份实力。公开资料显示，公司先后获得山行资本（曾投出理想、悦刻、瓜子二手车等）、红点创投、中移北京基金、中关村集团等知名机构投资；2024年5月完成的D+轮融资中，安徽慕华一号股权投资合伙企业（清华大学资产管理有限公司全资子公司）出资3069万美元，投后估值达9.3亿美元。
站在智能驾驶产业爆发的关键节点，镁佳股份的上市计划水到渠成。一方面，公司商业化能力成熟、技术壁垒稳固；另一方面，智能驾驶正加速汽车产业向电动化、智能化转型，带动万亿级市场增长——2024年我国智能网联汽车产业规模已达1.1万亿元，增速34%；预计2030年将突破5万亿元。
招股书显示，此次IPO募资将主要用于研发投入、扩展“智能座舱+X”产品矩阵及扩大全球市场覆盖。抓住产业爆发先机，镁佳股份已蓄势待发。